Vor ca. 20 Jahren wurde das erste Konzept für das Europäische Verkehrsmanagement-System ERTMS erarbeitet. Der Beitrag befasst sich mit dem gegenwärtigen Stand und den Aussichten. Beeindruckend ist die Realisierung des Mobilfunks bei der Bahn. GSM-R wurde auf 65 000 Streckenkilometern realisiert (Karte im Beitrag). 25 000 Führerstände wurden ausgerüstet. 120 000 mobile Geräte sind im Einsatz. Bei der Einführung von ETCS hat man die Interoperabilität zu wenig beachtet. Sie konzentrierte sich auf verstreute Projekte, d. h. hauptsächlich auf neue Strecken. Gegenwärtig sind in Europa 2 500 Streckenkilometer und 1 000 Triebfahrzeuge ausgerüstet. Außerhalb Europas ist ETCS auf 405 km in Betrieb (China, Indien, Korea). Im Beitrag wird auch eine regionale Lösung für ERTMS in Schweden vorgestellt.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Doubts remain over true ERTMS interoperability


    Weitere Titelangaben:

    Zweifel bleiben an der wahren Interoperabilität von ERTMS


    Beteiligte:
    Dalton, Gerard (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch