Die Gütersparte Fret SNCF der französischen Staatsbahn kämpft seit der Marktöffnung um Transportmengen und Marktanteile im Binnenverkehr; aktuell verstärkt durch die Auswirkungen der Wirtschaftskrise. Der Anteil der konkurrierenden Güterbahnen beträgt derzeit 11 % mit steigender Tendenz. Die Produktionskosten bei Fret SNCF liegen etwa 20 % bis 30 % über denen der Konkurrenten. Reformansätze haben in der Vergangenheit häufig massiven Widerstand der Eisenbahn- und Lokführergewerkschaften erzeugt und ließen sich daher nicht vollständig umsetzen. Der aktuelle Sanierungsplan sieht im Binnenverkehr eine Aufteilung des Geschäfts in Filialen mit eigenen Produktionsmitteln und Personal vor. Derzeit ist Fret SNCF organisatorisch bei der Sparte Transport und Logistik angesiedelt. Im Auslandsverkehr soll der begonnene Weg der Allianzen und der Zukäufe ausländischer EVU konsequent fortgesetzt werden.
Fret SNCF: survivre à la concurrence domestique
Fret SNCF: Überleben trotz Konkurrenz im eigenen Revier
Le Rail ; 155 ; 34-35
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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