Ende Juli 2009 will die Cisalpino AG nach langen Verzögerungen zwischen Genf und Mailand einen kommerziellen Vorbetrieb mit den ersten neuen Pendolino ETR 610 starten. Allerdings bestehen trotz umfangreicher Nachbesserungen noch zahlreiche Probleme bei der Zulassung, zu denen ein Überschreiten der maximalen Radsatzlast für bogenschnelles Fahren von 17 t und zu hohe Gleiskräfte am Gotthard zählen. Weiterhin ist die Zukunft der Cisalpino AG ungeklärt. Der Beitrag gibt einen aktuellen Überblick über den Entwicklungsstand.
Kommerzieller Vorbetrieb mit Cisalpino-Triebzügen ETR 610
Eisenbahn-Revue international ; 8-9 ; 401
2009-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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