Mit dem wachsenden Bahnverkehr erhöht sich der Bedarf an Kapazität und Qualität. Dafür stehen jedoch immer weniger Investitionsmittel zur Verfügung. Eine höhere Präzision in Planung und Betrieb sowie Änderungen beim Umgang mit geplanten Pufferzeiten und Zeitzuschlägen ermöglichen jedoch schon eine verbesserte Leistungsfähigkeit und Qualität. Die dazu entwickelten und hier vorgestellten Methoden helfen, dem Kostendruck effizient entgegenzuwirken. Kern eines neuen Systems ist eine Echtzeitdisposition sämtlicher Züge, selbst bei geringen zeitlichen Abweichungen, in Kombination mit präziser Steuerung der Züge. Pilotprojekte wie das Programm PLUS 90 der SBB und FreeFloat der DB Netz AG konnten das Potenzial der neuen Methode (Umsetzung der Echtzeitdisposition mit integrierter präziser Steuerung der Züge) bereits aufzeigen. Dadurch lässt sich die Zahl vermeidbarer fahrzeitverlängernder Signalhalte begrenzen und die Leistungsfähigkeit und Effizienz erhöhen. Der Beitrag beschreibt die drei wesentlichen Ansätze zur Verbesserung bei Planungs- und Betriebsprozessen: Präzise, sekundenscharfe Fahrpläne, kombiniert mit Veränderungen bei der Größe und Verteilung der Pufferzeiten, verbesserte Beherrschung von Verspätungen verursachenden Fahrgastwechsel- und Abfahrprozessen, präzise Steuerung der Züge in Kombination mit Echtzeitdisposition.


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    Titel :

    Strategien für einen hochwertigen Betrieb von stark belasteten Eisenbahnnetzen


    Weitere Titelangaben:

    Strategies for high-quality operations of heavily loaded railway network


    Beteiligte:
    Lüthi, Marco (Autor:in)

    Erschienen in:

    ZEVrail ; 133 , 6-7 ; 234-239


    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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