Der Einsatz von Drehstromlokomotiven mit höherer Fahrgeschwindigkeit und stärkerer Traktionsleistung verursacht im ÖBB-Netz immer häufiger als Head Checks bezeichnete Rollkontakt-Ermüdungserscheinungen an den Schienenköpfen insbesondere in stark belasteten und engen Gleisbögen. Zu den ergriffenen Maßnahmen gehören regelmäßige Prüfungen, Schienenschleifen, Schmierung und der Einbau kopfgehärteter Schienen, was aber wiederum mit der Entwicklung von härteren Radreifen zu einem "Wettbewerb zwischen Absatz und Infrastruktur" führt. Häufig überschrittene Radlasten bei Güterwagen sollten kontrolliert und die Betriebsführung hinsichtlich der Reduktion des Beschleunigens nach Hauptsignalen optimiert werden
Head Checks breiten sich au
Eisenbahn Österreich ; 7 ; 376-377
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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