Die Ende 1914 als Kriegsbahn gebaute, 44,5 km lange Eisenbahnstrecke zwischen Aachen und Montzen mit einigen aufwändigen Kunstbauten wie dem Viadukt von Moresnet und dem Gemmenischen Tunnel entwickelte sich bei einem Anteil von 37 % am Verkehrsaufkommen zu einer wichtigen Verbindung im belgisch-deutschen Schienengüterverkehr mit knapp 100 Zügen täglich. Nachdem bis zum Fahrplanwechsel am 12.12.2008 das letzte 8,5 km lange Teilstück zwischen Montzen und dem Gemmenischen Tunnel für 7,5 Mio. € (Infrabel 6 Mio. €, DB AG 1,5 Mio. €) elektrifiziert wurde, ist nun eine durchgehende elektrische Traktion möglich, welche die Strecke noch attraktiver macht. Die wechselvolle Geschichte, die schrittweise Modernisierung und die Bedeutung der Strecke werden beschrieben.


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    Titel :

    Aachen- Montzen: Kleine Elektrifizierung mit großer Wirkung


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    5 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch