Die Technische Spezifikation für Interoperabilität (TSI) bezüglich der Infrastruktur für die europäischen Hochgeschwindigkeitssysteme des Schienenverkehrs fordert die Erarbeitung eines Instandhaltungsplans, der die notwendigen Inspektionen, ihre Häufigkeit, die Qualifikation der Mitarbeiter, die Messmethoden und die zu realisierenden Maßnahmen ausweist. Bei der ÖBB ist ein derartiger Instandhaltungsplan seit 2007 in Kraft. Entsprechend der EN 13848-5 wurden für alle vorgegebenen sieben Parameter der Gleisgeometrie drei unterschiedliche Arten von Grenzwerten (Warnung, Intervention und sofortige Aktion) festgelegt. Die Anzahl der Überschreitungen wurde auf der Grundlage weltweit vorliegender Messdaten der Gleisgeometrie bestimmt. Während der Durchführung von Messfahrten werden die Grenzwertüberschreitungen sofort identifiziert, wobei sie von den Mitarbeitern der Servicegruppen leicht nach den Messfahrten mit Hilfe eines speziellen Intranettools ausgewertet werden können. Für die Beseitigung punktueller Gleisfehler stehen spezielle Stopfmaschinen und -programme zur Verfügung.
Implementation of the ÖBB Maintenance Plan according to international standard
Die Einführung des Instandhaltungsplans der ÖBB entsprechend den internationalen Standard
European Railway Review ; 15 , 2 ; 36-39
2009-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Maintenance According to Belgium
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