Das Verkehrsministerium will eine eigene Kosten-Nutzen-Analyse zum Vorschlag der DB Netz AG über den Ausbau und die Ertüchtigung von zwei Parallelrouten für den Nord-Süd-Güterverkehr vornehmen. Neben dem Ausbau der Knoten Köln, Frankfurt, Mainz und Mannheim betrifft das im Korridor West die Ruhr-Sieg-Strecke sowie die Alsenztalbahn mit Fortführung bis Karlsruhe und im Korridor Ost vor allem die Strecke Uelzen - Stendal - Reichenbach - Hof - Regensburg (s. dazu auch I0962055). Mit Investitionen von rund 1,8 Mrd. € sollen von 2013 bis 2016 eine jährliche Kapazität von fast 24 Mio. Trassenkilometern im Güterverkehr neu geschaffen werden. Der Kommentar sieht für den schnellen und praxisnahen Vorschlag der DB Netz AG neben den Mitteln aus den Konjunkturprogrammen auch einen Zusammenhang mit den Vorschlägen der Privatbahnen OHE und EVB zum Ausbau ihrer Infrastruktur; dieser begrüßenswerte Wettbewerb ließe sich wie in der Schweiz durch zwei konkurrierende Projektgesellschaften für den West- und Ostkorridor fortsetzen.
DB will schnell Parallelrouten bauen/Kommentar: Wettbewerb belebt das Netz
Deutsche Verkehrs-Zeitung DVZ ; 63 , 53/54 ; 2
2009-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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