Am 22.01.2009 stellte Bombardier auf dem Testring in Bautzen das System "Primove" der Presse vor, das den fahrdrahtlosen Betrieb von Straßen- und Stadtbahnen mit der gleichen Qualität wie durch konventionelle Oberleitungssysteme ermöglicht. Die Fahrzeuge beziehen ihren Strom induktiv über ein elektromagnetisches Feld in der Fahrbahn, das nur in Abschnitten von 10 bis 20 m Länge eingeschaltet wird, wenn die Kabel völlig von Fahrzeug überdeckt sind. Wegen dem laufenden Patentverfahren sind noch nicht alles Details zur Funktionsweise bekannt; versprochen wird eine leistungsstarke, widerstandsfähige und kostengünstige Stromversorgung, die durch den Einsatz eines Energiespeichers wie z. B. dem Mitrac Energy Saver noch effizienter gemacht werden kann. (Deutsche Vollltextversion s. I0961935)
Power transmission for trams and light rail vehicles without the use of overhead wire
Fahrdrahtlose Energieübertragung für Straßen- und Stadtbahnen
railway update ; 5-6 ; 108-109
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Kawasaki trams help rejuvenate Philadelphia's light rail lines
Tema Archiv | 1980
|Light Rail - Trams return to the Côte d'Azur
Online Contents | 2007
British Library Online Contents | 2009
Safetram addresses crashworthiness of trams and light rail vehicle
IuD Bahn | 2004
|