Sao Paulos U-Bahn-Netz umfasst gerade einmal 61 Strecken-km, hat aber täglich ca. 3,5 Mio. Fahrgäste. Um die weiterhin wachsenden Fahrgastzahlen zu bewältigen, hat die lokale Regierung ein ca. 20 Milliarden Real umfassende Programm für die Modernisierung und Kapazitätssteigerung der U-Bahn in Sao Paulo bis 2010 beschlossen. 2008 erhielt Alstom einen 280 Mio. € Auftrag, der die neue Signalisierung der Linien 1,2 und 3, die Installation eines neuen Sprach- und Datenkommunikationssystems sowie die Ausstattung einiger Stationen mit Bahnsteigtüren umfasst. Langfristiges Ziel ist die Automatisierung der U-Bahn Linien. Zusammen mit 33 zusätzlichen neuen Zügen und der Einführung des beweglichen Blocksignals bis Mitte 2011 soll das Projekt zu Kapazitätssteigerungen auf einzelnen Streckenabschnitten von bis zu 20 % führen. Der Artikel informiert über das Projekt, die aktuelle und neue Technik und Ausstattung der U-Bahn Linien 1-3 sowie die aufwendige Planung für die Ausführung der Arbeiten und die umfassenden Tests des Signalsystems und der neuen Fahrzeuge.
Automating Brazil's busiest metro line
Modernising metro
Die Automatisierung von Brasiliens am stärksten ausgelasteten U-Bahn Linien
Railway Gazette International ; 165 , 1 ; 27-30
2009-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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