Allgemeine Geschäftsbedingungen (AGB) verfolgen unter anderem den Zweck, Gesetzeslücken auszufüllen oder, wo dies zulässig ist, Risiken abweichend von der gesetzlichen Regelung zu verteilen. Für die Binnenschifffahrt war die Erstellung einheitlicher AGB aufgrund der unterschiedlichen nationalen Rechtssysteme bislang schwierig, doch hat sich diese Situation durch das Inkrafttreten des Budapester Übereinkommens über den Vertrag über die Güterbeförderung in der Binnenschifffahrt (CMNI) geändert. Daher wurden nun die Internationalen Verlade- und Transportbedingungen für die Binnenschifffahrt 2009 (IVTB) erarbeitet, die das Thema dieses Beitrags bilden. Neben ihrer Entstehungsgeschichte werden vor allem die wichtigsten Regelungsbereiche dargestellt, zu denen z. B. die Pflichten im Zusammenhang mit dem Laden und Löschen, die Rechtsfolgen von Reisehindernissen und die Haftung des Frachtführers gehören.
Internationale Verlade- und Transportbedingungen für die Binnenschifffahrt 2009 (IVTB)
Transportrecht ; 32 , 4 ; 149-156
2009-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Internationale Verlade- und Transportbedingungen für die Binnenschifffahrt 2009 (IVTB)
Online Contents | 2009
|Internationale Aspekte der Binnenschifffahrt
SLUB | 2012
|Europäische Binnenschifffahrt. Marktbeobachtung. 2009 - 2
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2009
|