Beim Bau des Citytunnels in Leipzig wird bei den Anbindungen an das bestehende Streckennetz die offene Bauweise angewendet. Es müssen vertikale Betonwände und abschließende Schwerlastdecken mit bis zu 2,00 m Betondicke errichtet werden. Der Bauablauf und die Besonderheiten des Leipziger Bauvorhabens werden im Beitrag erläutert. Dabei kam ein Schalwagen zum Einsatz der einmal für das Bauvorhaben des Eurotunnels in Folkestone, Großbritannien, entwickelt wurde.


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    Titel :

    Schwere Tunneldecken



    Erschienen in:

    Bauingenieur ; 84 , 2 ; A28


    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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