Die Bahngesellschaft JZ des früheren Jugoslawien besaß unterschiedlichste Triebfahrzeuge. Auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Netz fuhren ca. 300 Loks der schwedischen Baureihe 441 und ca. 120 Loks anderer Hersteller neben rund 100 Triebzügen verschiedener Baureihen. Das kleinere Gleichstromnetz mit 3000 Volt in Slowenien wurde von rund 130 Lokomotiven verschiedener Hersteller sowie von rund 90 Triebzügen befahren. Daneben gab es eine Vielzahl unterschiedlicher Dieseltriebfahrzeuge. Nach dem Zerfall Jugoslawiens und Gründung eigener Bahngesellschaften wurden Triebfahrzeuge untereinander verkauft und getauscht und später neue von Fiat und Siemens beschafft. Der Artikel beschreibt die Bauarten der heute vorhandenen elektrischen Triebfahrzeuge.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Le matériel moteur des pays balkaniques héritiers de la Yougoslavie


    Weitere Titelangaben:

    Die Triebfahrzeuge in den Balkanstaaten des ehemaligen Jugoslawien



    Erschienen in:

    Chemins de Fer ; 515 ; 26 - 35


    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    10 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch





    La matériel moteur de la SNCF

    Mathieu, Georges | Online Contents | 1995


    Le materiel moteur de la S.N.C.F.-4. ed.

    Defrance, J. | Tema Archiv | 1977


    DISPOSITIF DE PROTECTION DE CAPTEUR POUR UN MATÉRIEL ROULANT FERROVIAIRE MOTEUR

    SERPEAULT JEROME / CHOUPIN TANGUY / MERTZ FLORIAN et al. | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff