Im Nordosten von China wurde 2008 eine 50 m lange Teststrecke für Feste Fahrbahnen ohne Betonschulter in Betrieb genommen. Verwendet wurde das Schienenbefestigungssystem 306 der Vossloh Fastening Systems GmbH aus Werdohl, das auf Basis des bewährten Systems 300 für Feste Fahrbahnen mit Betonschulter neu entwickelt wurde und sich für alle Verlegearten Fester Fahrbahnen eignet und sämtliche Anforderungen an den Hochgeschwindigkeits-, Schwerlast- und Nahverkehr erfüllt. In China sind bereits verschiedene Hochgeschwindigkeitstrassen mit dem System 300 als Schienenbefestigung ausgerüstet. Um die hohen Anforderungen des chinesischen Ministry of Railways an Wirtschaftlichkeit in der Herstellung und in der Instandhaltung zu erfüllen, musste das System 306 modifiziert werden. Der Stützwinkel und das Spurplättchen wurden neu entwickelt und die hochelastische Zwischenplatte wurde leicht modifiziert. Im Beitrag wird dieses Projekt, das in knappper Fristen realisiert werden musste, beschrieben.
Schienenbefestigungen für Feste Fahrbahnen ohne Betonschulter - das System 306 von Vossloh
Rail fasteining systems for slab tracks without concrete shoulders - the 306 System of Vossloh
ZEVrail ; 133 , 4 ; 143-147
2009-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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