In den vergangenen Jahren wurden die Eisenbahnen in mehrer afrikanischen Staaten privatisiert, etwa in Kenia, Uganda, Kamerun, Gabun oder Elfenbeinküste. Dabei wurden zunächst durch die öffentliche Hand beträchtliche Modernisierungsinvestitionen getätigt, die ansonsten vermutlich nicht erfolgt wären. Durch den Modernisierungsschub wurden die privaten Betreiber dann in die Lage versetzt, Unterhaltung und Betrieb wirtschaftlicher durchzuführen. Dennoch ist insbesondere im Personenverkehr die Schiene weiterhin gegenüber der Straße selten konkurrenzfähig. Es bleibt daher fraglich, ob die Konzessionäre langfristig in der Lage sein werden, die erforderlichen Mittel für Instandhaltung und Modernisierung selbst zu erwirtschaften oder ob die Staaten nach Ablauf der Konzession wieder als Investoren auftreten müssen.
Les difficultés des concessionnaires; Afrique
Die Schwierigkeiten der Konzessionäre; Afrika
Le Rail ; 154 ; 30-31
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
Afrika , Konzession , Mocambique , Modernisierung , Privatisierung , Staat , Privatbahn , Kenia
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Concessionnaires needs (sales promotion)
SLUB | 1984
|Cnuced : les difficultés du transport maritime en Afrique
Online Contents | 2010
Shipping - Afrique du Sud: sauvetage d'un vraquier en difficultés
Online Contents | 2004
Mozambique : Avertissement aux concessionnaires portuaires et ferroviaires
Online Contents | 2008
Précis pour les compagnies concessionnaires des mines de France
TIBKAT | 1790
|