In einem mehrjährigen Versuch haben die ÖBB Schienen von Corus und voestalpine mit unterschiedlicher Härte in Eichgraben/Altlengbach getestet. Die messtechnischen Untersuchungen der Universität Innsbruck zeigten die Vorteile von Schienen mit hoher Festigkeit: verzögerte Schlupfwellenbildung an der Innenschiene bei gleichzeitig stark reduzierten Höhen- und Seitenverschleiß an Innen- und Außenschiene. Dadurch können Stopf- und Schleifintervalle gestreckt sowie die Liegedauer der Schienen im Gleis deutlich verlängert werden. Unerwünschte Nebeneffekte sind die Entwicklung der Schienenoberfläche (Head-Checks, Spalling etc.), die Auswirkungen auf das Verschleißverhalten der Räder und die Oberbaubeanspruchung der Einzelkomponenten, die Dauerfestigkeit der Schiene und deren Neigung zu Schienen- bzw. Schweißbrüchen, etc. Der Einbau von Schienen mit hoher Festigkeit (> 350 HB) wird in engen Bögen bei hoher Belastung am Streckennetz der ÖBB ausgeweitet und es werden die Entwicklungen weiter beobachtet.


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    Titel :

    Harte Schienen in engen Bögen mit hoher Belastung - ein Erfahrungsbericht der ÖBB


    Weitere Titelangaben:

    Hard rails in tight curves with heavy train loads - a report on the ÖBB's experience



    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2009-01-01


    Format / Umfang :

    4 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch