Die neue Prima-Lokomotive ist Alstoms Antwort auf die Bedürfnisse neuer Kunden: Private Betreiber und Leasinggesellschaften, die kleine Stückzahlen in flexibler Konfiguration für Europa benötigen. Der grenzüberschreitende Verkehr und das internationale Instandhaltungsangebot für die Betreiber werden immer wichtiger. Die Kernkomponenten der Prima-Lokomotive wie Signalisierungsausrüstung, Drehgestelle und das Onix-Antriebssystem sind standardisiert. Sämtliche Komponenten können problemlos ausgetauscht werden, um den wechselnden Anforderungen zu entsprechen. Alle Anforderungen der technischen Spezifikation Interoperabilität (TSI) sind erfüllt. Die Lokomotiven sind mit Zugssicherungsausrüstungen und Stromabnehmern für bis zu vier verschiedenen Oberleitungsspannungen (25 kV und 15 kV AC und 1500 V und 3000 V DC) ausgestattet. Es werden die Vorteile der neuen Generation der Prima-Lokomotive von Alstom, RIMA II, vorgestellt.
Maßstäbe in Modularität und Flexibilität - Lokomotivenplattform PRIMA II
A new benchmark in modularity and flexibilitx - the PRIMA II locomotive platform
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 58 , 3 ; 86-88
2009-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Maßstäbe in Modularität und Flexibilität -Lokomotivenplattform PRIMA II
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