Nicht vorhandene oder nur eingeschränkt oder sogar komplett funktionsuntüchtige Türüberwachungssysteme an Bussen und Bahnen sind Ursache von Unfällen und beeinträchtigen die Fahrgastsicherheit in hohem Maße. Detektionssysteme, Fingerschutzprofile oder pneumatische Druckwellensysteme insbesondere älterer Art stellen keine vollwertige Sicherung dar, insbesondere Unfälle durch Nichterkennen kleinerer Gegenstände werden so nicht vermieden. Abhilfe schafft eine normgerechte Restspaltüberwachung (RSE), die in der Lage ist, auch kleinere Gegenstände (z.B. Kinderfuß, Kinderwagenrad, Hundeleine) zu erkennen. Die Wirksamkeit von RSE wird am Beispiel der Lösung der Hübner GmbH Kassel bei den Münchner Verkehrsbetrieben (MVB) beschrieben.
Eingeklemmt - Fahrgastsicherheit beim Ein- und Ausstieg in Bus und Bahn
Nahverkehrs-praxi ; 57 , 1-2 ; 16-17
2009-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Belastungsbeurteilung von Körperbewegungen beim Ein- und Ausstieg in Nutzfahrzeuge
Tema Archiv | 1999
|Ein und Ausstieg ohne "Graben" - Abstandshilfe für Bushaltestellen beim Niederflursystem
Online Contents | 1994
|Geordneter Ausstieg. Transrapid
Tema Archiv | 2006
|Reduktion des Tuer Diskomforts beim Einstieg und Ausstieg in engen Parksituationen
Kraftfahrwesen | 2007
|Reduktion des Tür-Diskomforts beim Ein- und Ausstieg in engen Parksituationen
Tema Archiv | 2007
|