Die historische Entwicklung seit der Antike führte dazu, dass auch die Spurweiten der ersten Eisenbahnen im Wesentlichen ein Maß von ungefähr 1,5 m in großer Vielfalt aufwiesen. Die "Stephenson-Spur" als Normalspur von 1435 mm etablierte sich weltweit und von Amerika über Europa und Asien bis hin nach Australien erstreckt sie sich heute auf mehr als 60 % aller Eisenbahnen. Die zweitwichtigste Spurweite ist die von 1524 bzw. 1520 mm vor allem in allen Ländern der ehemaligen UdSSR, in der Mongolei sowie in Finnland. Neben der geschichtlichen Entwicklung mit ihren technischen Problemen wird ein kurzer Überblick über die weltweit verwendeten unterschiedlichen Spurweiten zwischen 9000 mm und 305 mm gegeben.
Warum Eisenbahnen unterschiedliche Spurweiten haben
Zeitschrift der OSShD ; 52 , 1 ; 1-6
2009-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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