Die SBB planen, mit neuen Doppelstock-Triebzügen im Fernverkehr über eine Wankkompensation eine höhere Kurvengeschwindigkeiten zu fahren (s. auch I0860825). Nun fanden mit einem Doppelstock-Triebzug (DTZ) der S-Bahn Zürich, in den spezielle Messradsätze eingebaut wurden, erste Versuchsfahrten zwischen Fribourg und Lausanne sowie zwischen Winterthur - Stein am Rhein noch ohne Wankkompensation statt. Neben der Erstellung eines Streckenprofils der möglichen Fahrgeschwindigkeiten wurden auch die Stromabnehmer per Videokamera ständig überwacht.
Versuchsfahrten für größere Kurvengeschwindigkeiten
Schweizer Eisenbahn-Revue ; 1 ; 41
2009-01-01
1 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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