Reims, auch Champagnermetropole genannt, und sein Einzugsgebiet wird in den letzten Jahren immer öfter von Vertretern anderer Städte und Regionen Frankreichs besucht, um beispielhaft zu sehen, wie man mit geschickten Methoden den ÖPNV - ohne den Etat überflüssig zu belasten - in Schwung bringen kann. Es wurde ein Straßenbahnnetz entwickelt, das 2011 in Betrieb gehen wird. Die Triebzüge in modernstem Design - die Frontpartie wurde als Champagnerflöte gestaltet -, zeigen den Individualismus der Region und seiner Bewohner. Alle Vorbereitungen wurden getroffen, um von der Anbindung an die Hochgeschwindigkeitsstrecke TGV-Ost zu profitieren. Das Omnibusnetz wird den neuesten Anforderungen angepasst. Fußgängerzonen und verkehrsberuhigte Bereiche erhöhen die Wohnqualität für die Bevölkerung und die Attraktivität des Stadtkerns für Geschäftsleute und ihre Kunden. Das Konsortium "Mars" (Mobilité Agglomération Rémoise), welches das verkehrtechnische Geschick der Stadt und des Umlands bis ins Jahr 2041 bestimmen wird, besteht unter anderem zu 17 % aus Alstom, 17 % Transdev und zu wichtigen Teilen aus verschiedenen regionalen und überregionalen Banken.
Reims l´innovante
Dossier Spécial
Das innovative Reims - Spezial-Dossier
Ville & Transport ; 459 ; 25-42
2008-01-01
18 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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