Im Rahmen der Projekte der Region Sardinien zur Verbesserung des Schienenverkehrs mit dem Ziel, den Verkehrsanteil der Schiene deutlich zu vergrößern, wurde auf dem sardischen Netz ein Versuchsbetrieb mit dem Prototyp Talgo Diesel XXI in Neigetechnik durchgeführt. Der Zug besteht aus dem Motorwagen, zwei Zwischenwagen und einem Steuerwagen. Die jeweils für zwei Wagen vorhandenen Einachslaufwerke besitzen Losräder. Für die durchwegs eingleisigen Strecken werden die erreichbaren Reisezeiten mit denen des vorhandenen rollenden Materials verglichen. Für 50 - 60 Millionen € sollen neue Züge für Sardinien gekauft werden.
Prove di circolazione del treno Talgo XXI sulla rete RFI della Sardegna
Versuchsbetrieb mit dem Talgo-Zug XXI auf den Strecken des RFI in Sardinien
Ingegneria ferroviaria ; 63 , 12 ; 1037-1044
2008-01-01
8 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Italienisch
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