Zur Minimierung von Unfallgefahren bei automatischen Türen sind verschiedene Sensortechniken in Gebrauch. Bei Außentüren von Schienenfahrzeugen in Deutschland dient EN 14752 als Grundlage, die ausschließlich auf Berührung reagierende Detektionssysteme vorschreibt. Darüber hinaus empfiehlt Richtlinie VDV 111 die Verwendung von Infrarot-Sensierung in zwei Höhenbereichen. Verschiedene Unfälle haben aber gezeigt, dass diese Techniken nicht unbedingt ausreichen, da das Einklemmen schmaler Volumina wie etwa Zipfel von Kleidungsstücken oder Rucksackriemen außerhalb der Infrarotbereiche nicht sicher detektiert wird. Daher ist mit der Einführung von opto-elektronischer Sensierung zu rechnen, die auch in der Lage ist, Objekte in einem Gefahrenraum zu erfassen.
Portes automatiques: automatisation et/ou sécurité?
Automatiktüren: Automatisierung und/oder Sicherheit?
Le Rail ; 146/147 ; 56-57
2008-01-01
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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