Für die neue HGV-Strecke zwischen Peking und Guangzhou muss eine neue Brücke über den Gelben Fluss gebaut werden. Es ist eine doppelstöckige kombinierte Eisenbahn- und Straßenbrücke (Bahndeck unter der Straßenfahrbahn) mit einer Gesamtlänge von etwa 10 km. Die geplante Bauzeit läuft vom 30.04.2007 bis zum 30.04.2010. Den Auftrag für den Bau haben drei chinesische Firmen erhalten und die Verantwortung für die Bauüberwachung wurde einem Konsortium übertragen, zu dem auch das Ingenieurbüro Vössing aus Berlin gehört. An beiden Ufern ist es notwendig, die Straße und die Bahnlinie durch weitere Brücken parallel an die Hauptbrücke heranzuführen. Die Hauptbrücke wird als 1684 m lange Stahlverbundstruktur ausgeführt, die sich auf massiven Pfeilern abstützt. Aufgrund der geologischen Gegebenheiten sind Pfahlgründungen bis zu einer Tiefe von mehr als 95 m erforderlich. An den Hauptteil der Brücke schließen sich Betonbrücken an beiden Seiten im Uferbereich an. Das Projekt und die bisher realisierten Arbeiten werden beschrieben.
The bridge over the Yellow River on the new Chinese high-speed line between Beijing and Guangzhou
Die Brücke über den Gelben Fluss auf der neuen chinesischen Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Peking und Guangzhou
RTR - European Rail Technology Review ; 48 , 4 ; 34-37
2008-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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