Die Bremsenrichtlinien der Straßenbahn-Bau- und Betriebsordnung (BOStrab) von 1988 werden im Zuge der Harmonisierung mit der europäischen Norm DIN EN 13452 Bahnanwendungen - Bremsen - Bremssysteme des öffentlichen Nahverkehrs umfassen redaktionell überarbeitet. Die damit befasste Arbeitsgruppe des VDV setzt sich aus Vertretern der Technischen Aufsichtsbehörden, des Schienenfahrzeugausschusses des VDV und Mitarbeitern bei der europäischen Normung zusammen. Die BOStrab-Bremsenrichtlinien wurden als Technische Regeln Bremsen (TR Br) neu gefasst. Bei der redaktionellen Überarbeitung wurden missverständliche Formulierungen beseitigt, überholte Übergangsvorschriften herausgenommen und die im bisherigen Richtlinientext enthaltene Begründungen von den eigentlichen regeln getrennt. Im Zuge der Anpassung an die EU-Norm gab es nur wenige inhaltliche Änderungen, wie z. B. die Festlegung der Zug-Zusammenstellungen bei der Zugverbandsprüfung und die Angabe von Toleranzen für die einzustellende Bremsausgangsgeschwindigkeit. Bei der BOStrab-Abnahme des Stadtbahnwagens Typ U5 der Verkehrsgesellschaft Frankfurt (VGF) wurde die TR Br in vollem Umfang angewendet und erforderte so gut wie keinen Mehraufwand im Vergleich mit der bisherigen Praxis.
Straßenbahnen bremsen in Zukunft EN-konform
Technische Regeln Bremsen (TR Br) ersetzen die BOStrab-Bremsenrichtlinien
Braking of trams now comply with EU-standard
Der Nahverkehr ; 26 , 12 ; 45-50
01.01.2008
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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