Von Anfang an war die Schnittstelle Rad / Schiene ein lauftechnisch kritischer Punkt - nicht nur auf dem heimischen Schienennetz, sondern auch dann, wenn heimische Wagen auf ausländischen Gleisen mit anderen Parametern fuhren. Mit zunehmendem Grenzübergang der Triebfahrzeuge interessiert jetzt auch die Schnittstelle Stromabnehmer/Fahrleitung, die sich in Abmessung und Schwingungsverhalten von Land zu Land unterscheiden. Im Projekt EUROPAC (EURopean Optimised Pantograph Catenary) arbeiten 15 Eisenbahner, Wissenschaftler und Industrielle aus 6 Ländern, an dem Ziel, die Interoperabilität zwischen den Stromabnehmern und den jeweiligen Fahrleitungen zu verbessern. Die Gruppe entwickelte eine interoperable Simulationssoftware für die Schnittstelle Stromabnehmer/Fahrleitung, eine feste Messstation, um den Zustand der grenzüberschreitenden Stromabnehmer zu erfassen, und ein Bordmesssystem, um die Fahrleitung bei Hochgeschwindigkeiten zu überwachen.


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    Titel :

    Pantographe-Caténaire: un couple européen


    Weitere Titelangaben:

    Stromabnehmer und Fahrleitung: Über die nationalen Grenzen hinweg eine europäische Einheit


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    8 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch







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