Während das öffentliche Funkzellen-Netz für GSM zur flächenmäßigen Abdeckung ein zweidimensionales Zellenmuster aufweist, hat das für Eisenbahnen zur Anwendung kommende GSM-R-Netz eher ein lineares Zellenmuster. Für die Planung eines solchen Netzes stehen wesentlich weniger Frequenzen zur Verfügung als bei einem öffentlichen Netz. Bei der Planung eines GSM-R-Netzes müssen Einschnitte, Böschungen, Tunnel, Brücken, Gleisbögen, Bahnhöfe und Rangierbereiche berücksichtigt werden. Auf jeden Fall muss eine jederzeit sichere Kommunikation zwischen den Triebfahrzeugführern und den Controllern (Zugleitungsverantwortliche), die für alle Zugbewegungen in einem oder mehreren Streckenabschnitten zuständig sind, gewährleistet werden. Aus dem Eisenbahnbetriebsprogramm ergeben sich bestimmte Anforderungen, die definiert werden müssen, bevor mit der Funkplanung begonnen werden kann. Ein ganz wichtiger Punkt ist, dass der Triebfahrzeugführer nur einen Knopf auf seinem Pult zu betätigen braucht, um unabhängig vom Standort des Zuges mit dem zuständigen Controller verbunden zu werden. Die Durchführung der Planung eines GSM-R-Netzes und die besonderen Anforderungen werden behandelt.


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    Titel :

    Achieving a successful GSM-R radio plan


    Weitere Titelangaben:

    Erzielung eines gelungenen GSM-R-Funk-Plan



    Erschienen in:

    European Railway Review ; 14 , 4 ; 98, 100, 102-103


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    6 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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