Das ausschließlich dieselbetriebene Eisenbahnnetz Sardiniens besteht aus einem Normalspul-Kernnetz (NK), das von der Italienischen Staatsbahn FS betrieben wird, sowie einem Sekundärnetz mit 950 mm Spurweite, dessen aktive Reste von der Sardischen Bahn FdS bedient werden. Das NK ist 450 km lang und vor allem für die 260 km lange, zumeist eingleisige Nord-Süd-Strecke Cagliari - Sassari von großer Bedeutung. Auch wenn die täglich 3 Direktzüge (mit 2 Zwischenhalten) nur 3h benötigen, ist die Regierung an weiteren Maßnahmen zur Fahrzeitgewinnung interessiert. Vielversprechende Ergebnisse liefert die Erprobung des spanischen Neigetechnikzugs "Talgo", der mit 2h 16 min Fahrzeit einen Rekord aufstellen konnte, obwohl auf infrastrukturelle Eingriffe im Vorfeld der Versuchsfahrten weitestgehend verzichtet wurde.
Talgo BT's Sardinian sojourn
Der Talgo erobert Sardinien
Railvolution ; 8 , 4 ; 56, 58, 60
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Neitec-Triebzug , Fahrzeit , Italien , Streckennetz , Talgo , Spanien , Inselbahn , Dieseltriebfahrzeug
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