Um die Qualitätsmerkmale Pünktlichkeit und Stabilität gegenüber Störungen in Fahrplankonzepten herausfiltern zu können, hat die RWTH Aachen ein Simulationsverfahren mit der Bezeichnung MakSi-FS entwickelt, das auf einem stochastischen Ansatz auf makroskopischer Ebene basiert. Bereits ein Simulationslauf reicht aus, um alle möglichen Verspätungskonstellationen des untersuchten Fahrplankonzeptes mit der entsprechenden Auftretenswahrscheinlichkeit bestimmen zu können. Erste Anwendungen bei der DB Fernverkehr AG zeigen, dass das Verfahren zur Simulation der Fahrplanqualität sehr gut geeignet ist. Im Beitrag wird zunächst das Verfahren vorgestellt, wobei die Methodik, die Eingangs- und Ausgangsdaten, die Kenngrößen zur Beurteilung der Qualität sowie Grundlegendes zum Fahrplan beschrieben werden. Abschließend wird kurz auf den Einsatz des Verfahrens bei der DB Fernverkehr AG eingegangen.
Effiziente Qualitätsanalyse von Fahrplankonzepten
Efficient quality analysis of timetable concept
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 , 11 ; 738-742
01.01.2008
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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