Um die Reisezeit auf der Strecke Rostock - Berlin zu verkürzen und die Strecke den modernen Standards anzupassen (sie ist Bestandteil des Transeuropäischen-Eisenbahn-Netzes TEN), entschied sich die DB Netz AG 2002 mit der Unterzeichnung einer Einzelfinanzierungsvereinbarung für eine Streckenertüchtigung bis 2013. Dazu ist eine grundlegende Erneuerung aller Infrastrukturanlagen erforderlich, wobei aufgrund hoher bautechnischer Anforderungen ein "Baubetriebskonzept" erstellt werden musste. Der Streckenabschnitt Lalendorf/Ost-Kavelstorf-Rostock beispielsweise erforderte eine 1-jährige Totalsperrung, da die Tiefenentwässerung komplett neu gebaut werden musste. Der Beitrag beschreibt die Notwendigkeit und das Ziel der Ertüchtigungsmaßnahmen und geht auf die einzelnen Baumaßnahmen sowie die Besonderheit des o.g. Streckenabschnittes ein. Abschließend werden weitere Ausbaumaßnahmen und die Signaltechnik kurz erläutert.
Die Ertüchtigung der Strecke Rostock - Berlin unter dem rollenden Rad
Upgrading the Rostock - Berlin line without closing it to traffic
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 , 11 ; 728-731
2008-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Die Ertüchtigung der Strecke Rostock-Berlin unter dem rollenden Rad
Tema Archiv | 2008
|Die Ertüchtigung der Strecke Rostock — Berlin unter dem rollenden Rad
Online Contents | 2008
|