Das arabische Emirat Dubai ist die zurzeit die größte Baustelle der Welt, wo nicht nur die höchsten Wolkenkratzer entstehen, sondern künstliche Inseln aus dem Meer wachsen und in die Herstellung eines leistungsfähigen, öffentlichen Verkehrsnetzes große Summen investiert werden. Hierbei spielt der französische Konzern Systra eine entscheidende Rolle. Um eine schnelle, sichere, leise und einfach aufzubauende Stadtbahn zu realisieren, wird ein im eigenen Hause entwickeltes Bauverfahren mit einem speziellen Design angewandt, das nicht nur den ökonomischen und ökologischen Forderungen der Auftraggeber, sondern auch deren ästhetischen Bedürfnissen entgegenkommt. Systra entwickelte eine Bahntrasse aus Beton, die ein U-förmiges Profil besitzt, das sehr sicher unter anderem bei Entgleisungen ist, da die Fahrzeuge eine Art seitliche Führung durch dieses Profil erhalten. Gleichzeitig sind die Fahrwerke, welche die größte Schallemission abstrahlen, umschlossen, was zu einer äußerst geringen Lautstärke im Betrieb führt. Die Segmente der auf Pfeilern über dem Straßenniveau installierten Fahrbahnen werden in Längen von 50 bis 72 m im eigens dafür eingerichteten Werk in Dubai vorfabriziert, wodurch die Bauzeit sehr kurz gehalten werden kann.


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    Titel :

    Pourquoi Systra réussit à Dubaï


    Weitere Titelangaben:

    Warum Systra (französischer Baukonzern) in Dubai so erfolgreich ist


    Beteiligte:
    Laval, Patrick (Autor:in)

    Erschienen in:

    Ville & Transport ; 456 ; 44-45


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Französisch




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