Um die Stickoxid-Emissionen auf die von der EU geforderten Grenzwerte zu reduzieren, konkurrieren derzeit zwei verschiedene technische Lösungen miteinander. Bei der Selektiven Katalytischen Reduktion (SCR) wird das Abgas in einem Katalysator mit Ammoniak zu Wasser und Stickstoff reduziert, der Ammoniak wird in Form einer Harnstofflösung im Fahrzeug mitgeführt. Dieser Abgasnachbehandlung steht die gekühlte Abgasrückführung (AGR) zuzüglich indirekter Ladeluftkühlung (iLLK) gegenüber. Diese vom Kühlerhersteller Behr entwickelte Technologie wird im Detail vorgestellt, die ersten Praxiseinsätze erwartet der Hersteller in gut 2 Jahren.
Bald Fit für Euro 6?
Abgasreduzierung
Güterverkehr ; 57 , 9 ; 36-38
01.01.2008
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
Entwicklung | Euro 6 für Omnibusse - Bei der Daimler beginnt bald die Zeit der Euro-6-Busse.
Online Contents | 2011
Schon bald nur noch fuenf Sterne : 14te Versuchsreihe der Euro NCAP Crashtests
Kraftfahrwesen | 2004
|IuD Bahn | 1997
|Brennstoffzelle bald serienreif?
Kraftfahrwesen | 2005
|