Am 14.09.2008 begann in Graz die 38. Tagung "Moderne Schienenfahrzeuge", die mehr als 600 Teilnehmer aus 15 Ländern besuchten. Es wurde deutlich, dass das System Eisenbahn heute sehr zersplittert ist: Die EVU müssen mit den vom Markt zur Verfügung gestellten Fahrzeugen leben, die Konstrukteure in der Bahnindustrie stehen einem Wust von Regeln, Normen sowie TSI gegenüber, den sie möglichst kostengünstig erfüllen müssen, die Wirkung auf die Infrastruktur ist vor allem Problem der EIU und die "Cross-acceptance" ist angesichts der realen Zulassungsprozesse in weite Ferne gerückt. Insgesamt wurden in den zweieinhalb Tagen 32 Vorträge gehalten. Kurz zusammengefasst werden die Beiträge zu den Themen Geschwindigkeitsrekord des "TGV 150", "Viaggio comfort" oder "Railjet", Energieversorgung und Fahrzeug, Ablauf von Entgleisungen, neue Berliner Straßenbahnwagen, Tango-Straßenbahnen für Bogestra sowie die Beschaffungspolitik von RCA hinsichtlich der Güterwagen. Der Beitrag wird in I0860973 fortgesetzt.
38. Tagung "Moderne Schienenfahrzeuge" in Graz
Eisenbahn-Revue international ; 11 ; 548, 550
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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