Der Bericht befasst sich mit Untersuchungsergebnissen amerikanischer Forscher bezüglich des Verhaltens von durchgehend geschweißten Schienen unter Berücksichtigung der Neutraltemperatur bei der Durchführung der einzelnen Schweißungen. Mitarbeiter des Eisenbahnforschungsinstituts TTCI haben aus ihren Untersuchungen ein Computerprogramm abgeleitet, das den kleinen und großen Bahnunternehmen Nordamerikas helfen kann, bisherige Fehler beim Schweißen zu vermeiden. Dabei geht es vor allem um das Verhindern von unverträglichen Eigenspannungen an den Gleisen, die zu Rissen oder Verwerfungen führen können. Mittels einer Formel, die dem Programm als Grundlage dient, wird die Länge des Schienenstücks vor und hinter einer Schweißstelle ermittelt, wo die Befestigungen gelöst werden und somit die Eigenspannungsreduzierung erreicht wird. Beispielsweise bei einem Schnitt, in dessen Umfeld eine Temperatur von 12°F herrscht bei einer Spaltbreite von 3,5" liegt die gesamte, zu entspannende Strecke bei 698 Fuß auf jeder Seite des Schnitts.
Automation of rail neutral temperature readjustment methodology for improved CWR performance
Automation zur Nachjustierung der Schienen-Neutraltemperatur zur Leistungsverbesserung von durchgängig geschweißten Schienen
RT&S - Railway track and structure ; 103 , 5 ; 19-21
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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Elsevier | 1983
Engineering Index Backfile | 1930
|Engineering Index Backfile | 1930
|Rail Neutral Temperature Measurement
British Library Conference Proceedings | 1997
|Improved Destressing of Continuous Welded Rail for Better Management of Rail Neutral Temperature
Transportation Research Record | 2019
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