Auf dem Luftverkehrsmarkt führen die Billigflieger gegen die traditionellen Netzwerk-Carrier, aber auch untereinander einen harten Preiskampf. Um weiterhin im Wettbewerb zu bestehen, muss jede Airline ihre Wertschöpfungskette optimieren. Eines der wichtigsten Elemente der Low-Cost-Strategie ist die Konzentration auf kleine und preiswerte Regionalflughäfen. Der Beitrag untersucht aus der Sicht eines Low-Cost-Carriers, wie die Verbindung zu einem Regionalflughafen organisatorisch optimal ausgestaltet werden kann. Für die Analyse wird der sogenannte Transaktionskostenansatz verwendet, der Opportunitäts- und Produktionskosten einschließt. Es werden zunächst die Rahmenbedingungen und Charakteristika der Akteure vorgestellt, bevor der Analyserahmen beschrieben wird. Im Folgenden wird die Beziehung zwischen einem Low-Cost-Carrier und einem Regionalflughafen hinsichtlich ihrer Kooperations- und Integrationsmöglichkeiten im Bereich der Infrastruktur und der Bodendienste untersucht.
Sollen Billigflieger mit Regionalflughäfen kooperieren?
Eine Analyse auf der Basis des Transaktionskostenansatze
Should low-cost airlines cooperate with regio airport
Internationales Verkehrswesen ; 60 , 7+8 ; 290-294
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
© Metadata Copyright Deutsche Bahn AG. All rights reserved.
"Billigflieger" für Datenfernreisen
IuD Bahn | 2005
|Böse Überraschung. Billigflieger
Tema Archiv | 2008
|Kommission: Genehmigung deutscher Beihilfe für Regionalflughäfen
Online Contents | 2005
Das Geheimnis der Billigflieger
SLUB | 2006
|