Auf der IAA-Nutzfahrzeuge 2008 stellte Bosch-Rexroth im Rahmen der VDA-Innovationsbühne die Neuentwicklung Hydrostatisches Regeneratives Bremssystem (HRB) vor. HRB ist ein Hybridantrieb mit hydraulischen Speichern. Beim Bremsvorgang wird kinetische in hydraulische Energie umgewandelt und in einen Druckspeicher gepumpt, beim Beschleunigen kehrt sich der Vorgang um und liefert Antriebskraft. HRB nach dem Parallelprinzip wird derzeitig in einem Fahrzeug der Berliner Stadtreinigungsbetriebe getestet, die serielle Variante wurde für Fahrzeuge mit hydrostatischem Antrieb (z.B. Gabelstapler, Wechselbrückenumsetzer) entwickelt. Gemäß Hersteller soll HRB bis zu 25 Prozent Kraftstoff sparen und die Emissionen senken.
Wer bremst, gewinnt!
Hybridantrieb
Güterverkehr ; 57 , 10 ; 14-15
01.01.2008
2 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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