Eine Schienenbahn ist eigentlich ein Fremdkörper im Straßenverkehr. Deswegen ist es besonders aufwändig, ein neues Straßenbahnnetz in eine "alte", über Generationen gewachsene Stadt harmonisch einzubinden. Im Zuge der französischen Straßenbahn-Renaissance streben Politik und Verkehrsbetriebe ein Gleichgewicht zwischen einem leistungsfähigen schienengebundenen Personen-Nahverkehr und den individuellen Werten einer Stadt an. Dazu gehört ein eigener, sympathisch abgegrenzter Fahrweg, gegenseitige Rücksichtnahme auf von unterschiedlichen Verkehren genutzten Flächen, "grüne" Einbindung des Gleiskörpers, unauffällige Oberleitungssysteme, einladende Stationen usw.. Beispiele aus Paris, Nantes, Orléans, Grenoble, Montpellier, Straßburg und Lyon werden aufgeführt. Die Autorin vergleicht die Straßenbahn mit einem Akrobaten, der - im harmonischen Gleichgewicht mit sich und seinem Umfeld - auf seinem ihm eigenen Seil läuft.
Le tramway: une question d'équilibre!
Die Straßenbahn: Eine Frage der Ausgewogenheit zwischen Erscheinung und Leistung!
Revue générale des chemins de fer ; 3 ; 21-31
2008-01-01
11 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Französisch
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Le tramway : une question d'équilibre ! . Die Strassenbahn: eine Frage des Gleichgewichts
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