Die Zugsicherungsausrüstungen für die Hochgeschwindigkeitszüge AVE S102 und AVE S103 in Spanien sind mittlerweile seit einem Jahr in Betrieb. Hierbei kommt das ETCS-Fahrzeuggerät (European Train Control System) in Kombination mit dem LZB-STM (Linienzugbeeinflussung-Specific Transmission Module) zum Einsatz; beide Zugsicherungstechniken ermöglichen das Fahren mit hohen Geschwindigkeiten durch die Übertragung von Signalaspekten auf das Fahrzeug. Der Beitrag gibt einen Überblick über die technischen Funktionen, die Erprobung in den Testzentren, die Tests auf den HGV-Strecken sowie betriebliche und internationale Erfahrungen.
Fahrzeuggeräte ETCS und LZB-STM auf spanischen HGV-Strecken
ETCS on-board units and LZB-STM on Spanish high-speed line
Signal+Draht ; 100 , 7+8 ; 6-8, 10
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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