Die von Verkehrsunternehmen üblicherweise angewendeten Verfahren zur Graffitientfernung und zum Schutz vor Graffiti an Fahrzeugen verursachen ausschließlich Kosten und bringen keinen weiteren Nutzen für den Betrieb. Oft werden bei nicht sachgerechter Graffitientfernung zusätzliche Lackschädigungen erzeugt, die die Korrosion fördern. Bisher gibt es noch keine standardisierten Systeme zum Schutz vor Graffiti, der Autor hat Vor- und Nachteile herkömmlicher Methoden im Überblick vorgestellt. Ein vielversprechender Ansatz im Graffitischutz ist der Einsatz von Permanentbeschichtungen mit integriertem Oberflächen- und Lackschutz, die für Fahrzeuge des öffentlichen Verkehrs zusätzlich werkstatttauglich und bei der Reinigung umweltschonend sein müssen. Die neuen, so genannten M-VS-Beschichtungssysteme (niedermolekulares System auf Siloxanbasis) werden beim ICN der SBB seit 2004, bei Schienenfahrzeugen der DB AG seit 2006 sowie bei Bombardier Transportation seit Anfang 2008 eingesetzt.
Vom Graffiti- zum integrierten Oberflächen- und Lackschutz
Erfahrungen mit Permanentbeschichtungen im betrieblichen Unterhalt
From protection against graffiti to an integrated paint protection
Der Nahverkehr ; 26 , 5 ; 58-61
2008-01-01
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Graffiti-Entfernung - Anti-Graffiti-Schutz-Beschichtung
IuD Bahn | 2002
IuD Bahn | 2002
|British Library Conference Proceedings | 1195
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