Die Niederflur-Tragwagen der Rollenden Autobahn (RoLa) der Ralpin AG auf der Strecke Freiburg - Novara mit ihren kleinen Rädern von einem Durchmesser zwischen 360 und 380 mm werden regelmäßig kontrolliert und nach 40 000 km in der DB-Werkstätte Offenburg instand gehalten; nach 80 000 km erfolgt ein Radsatztausch durch Railion im Auftrag der DB Fahrzeuginstandhaltung GmbH. Am 18.04.2008 wurden an den Radsätzen Ausbröckelungen von unterschiedlicher Ausdehnung und geringer Tiefe festgestellt, die aus Sicherheitsgründen zu einer Einstellung der RoLa bis zum 28.04.2008 führten. Die durchgeführten Untersuchungen zeigten, dass die Schäden keinen Einfluss auf die Sicherheit der RoLa haben. Als Ursache werden Einflüsse der neuen Gleise im Oberrheintal zwischen Freiburg und Basel vermutet, da bei den Radsätzen keine Fehler festgestellt werden konnten.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Rätselhafte Schäden an den Rädern von Niederflur-Tragwagen


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    01.01.2008


    Format / Umfang :

    1 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch






    Niederflur-Verkehrssystem Spurbus

    Gusinde,H. | Kraftfahrwesen | 1992


    Typenempfehlung Niederflur-Straßenbahn-Beiwagen

    Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, Schienenfahrzeugausschuß | SLUB | 1998


    Abrollcontainer passen jetzt auch auf Iso-Tragwagen

    Müller, Christoph | IuD Bahn | 1998