Im Gegensatz zu vielen anderen europäischen Großflughäfen ist London Heathrow - mit 61 Millionen Fluggästen (2007) der am stärksten belastete Flughafen Europas - nicht an den Fernverkehr angebunden, obwohl eine Fernbahnstrecke nördlich des Flughafens verläuft. Zwar ist der Flughafen per Regionalverkehr gut erschlossen, dieser bedient jedoch nicht die zentralen Fernverkehrsknoten der britischen Hauptstadt. Insbesondere die überregionale Anreise auf der Schiene ist daher unattraktiv. Als langfristige Lösung wird eine als "High Speed 2" (HS2) bezeichnete Neubaustrecke mit Anschluss an das Eurostar-Netz diskutiert. Der Autor schlägt darauf aufbauend die Möglichkeit vor, zumindest mittelfristig eine Verbindungsstrecke zur bestehenden Fernbahn zu errichten, einschließlich zweier zusätzlicher Bahnsteige am neu eröffneten Terminal-5-Bahnhof. Der Bericht schließt mit einem Plädoyer für eine Fernbahn-Elektrifizierung unter zeitweiliger Verwendung von Hybridfahrzeugen.


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    Titel :

    The Heathrow conundrum


    Weitere Titelangaben:

    Das Phänomen Heathrow



    Erschienen in:

    Modern Railway ; 65 , 716 ; 94-95


    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    2 pages



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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