Das wissenschaftliche Prinzip des Wirbelstromes wurde schon im 19. Jahrhundert entdeckt, braucht aber lange Zeit bis es in der Technik Anwendung fand. Heutzutage wird das Prinzip unter anderem auch in der Eisenbahntechnik verwendet, als Wirbelstrombremse bei Hochgeschwindigkeitszügen wie dem ICE 3. Doch obwohl Wirbelstrombremsen als leise, verschleißarme und reibungsfreie Bremsen viele Vorteile bieten, werfen sie bei ihrer Anwendung auch Probleme auf, wie z.B. die Störung von anderen Eisenbahnsicherungssystemen oder besondere Anforderungen an die Infrastruktur. Der Artikel beschreibt das Prinzip und den Aufbau von Wirbelstrombremsen, ihren derzeitigen und zukünftigen Einsatz sowie die Vor- und Nachteile der Technik.
A long road to succe
Eddy-current brake
Ein langer Weg zum Erfolg: Wirbelstrombremsen
Railway Gazette International ; 164 , 5 ; 301-303
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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