Die Geschichte der Türkischen Eisenbahnen begann 1856 mit dem Bau der Strecke Izmir-Aydin und in der Ottomanischen Periode wurden 8500 km Eisenbahnstrecken gebaut, von denen heute noch etwa 4000 km innerhalb des Landes liegen. 1950 lag der Anteil der Türkischen Eisenbahnen am gesamten Verkehr bei 50 %. Danach erfolgte ein starker Ausbau der Straßen und anderer Verkehrszweige, sodass der Anteil der Schiene im Gütertransport auf 5 % und in der Personenbeförderung auf 3 % zurückging. Erst 2003 hat der Staat die Entwicklung der Eisenbahn durch Zuweisung von Ressourcen wieder stärker gefördert. Es wurden Hochgeschwindigkeitsstrecken gebaut, vorhandene Strecken modernisiert und private Unternehmen erhielten die Möglichkeit der Beteiligung. 2003 begann auch der Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul, durch die die Reisezeiten zwischen Ankara und Eskisehir auf 1 h und 5 min und zwischen Ankara und Istanbul auf etwa 3 h verringert werden sollen. Weitere projektierte Hochgeschwindigkeitsstrecken sind Ankara-Konya, Ankara-Sivas und Ankara-Ismir, auf die ebenfalls eingegangen wird.
Allocation of resources secure long-term growth
Turkish Railway
Die Zuweisung von Ressourcen sichert das langfristige Wachstum
European Railway Review ; 14 , 2 ; 45-47
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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