Im April 2002 hat die Verkehrsgesellschaft Storstockholms Lokaltrafik (SL) bei Alstom LHB 55 Vorort-Triebzüge vom Typ Coradia Lirex mit einem Auftragsvolumen von etwa 400 Mio. € bestellt, die jetzt einen erfolgreichen Start in Schweden hatten. Die sechsteiligen Gelenkzüge mit einer Länge von 107 m haben einen durchgehenden (stufenfreien) Niederflurfußboden und weisen 374 Sitz- und 565 Stehplätze auf. Die Züge sind als Stahlleichtbaukonstruktion ausgeführt, haben eine Höchstgeschwindigkeit von 165 km/h und können in 20 s von 0 auf 80 km/h beschleunigen. Für die Verbindung der Traktionsumformer mit den Motoren wurde ein Stecker-System von Pfisterer eingesetzt, das die Bezeichnung "PLUG" trägt. Dieses System hat bereits seine Qualität und Zuverlässigkeit bei verschiedenen Fahrzeugen von Siemens (Elektrotriebzüge der Baureihen 424 und 425, Desiro und ICT) bewiesen. Das PLUG-System ist besonders geeignet für die Niederflurfußbodenhöhe von 790 mm über SO, es wird zusammen mit seinen verschiedenen Komponenten vorgestellt.
"PLUG"-and-play connector system for the world's longest articulated urban regional-express train
Das "PLUG"-Stecker-Verbindungssystem der weltweit längsten Gelenkzüge für den Regionalschnellverkehr
RTR Railway Technical Review ; 48 , 2 ; 38-42
2008-01-01
5 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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