Der Einsatz von Telematik-Systemen sowie anwendungsspezifischen Sensoren bietet innovative, zukunftsweisende Ansätze für die Instandhaltung. In ihrer einfachsten Form bieten sie die Möglichkeit, die Laufleistung getrennt nach Leer- und Lastkilometer eines Wagens, mit Hilfe einer geeigneten Sensorik zur Beladungszustandserkennung und der GPS-Koordinaten mathematisch zu ermitteln. Weitergehende Ziele: Erhöhung der Betriebstransparenz durch Zustands- und Betriebsdaten, selbstständige Meldung des Systems bei Überschreitung von Schwellenwerten, Verbesserung der Werkstattplanung durch zeitlichen Vorlauf der Meldung, zustandsorientierte Instandhaltung des Güterwagens, Effizienzsteigerung des Betriebsmitteleinsatzes und der -produktivität, Erhöhung der Betriebssicherheit, Verringerung von ausfallbedingten Standzeiten, effektiver Einsatz der Arbeitskräfte und Verbesserung der Disposition im Teilezukauf und der Lagerhaltung. Damit lassen sich durch den Einsatz von Telematik-Systemen die Kosten für die Instandhaltungsmaßnahmen, bei gleichzeitiger Erhöhung der Verfügbarkeit und Sicherheit des Güterwagens, senken.
Der intelligente Güterwagen
The intelligent freight wagon
EI - Der Eisenbahningenieur ; 59 , 4 ; 32-34, 36, 38
2008-01-01
7 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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Online Contents | 2008
|Tema Archiv | 2008
|Der intelligente Güterwagen - Komponenten für eine Realisierung
IuD Bahn | 1994
|SLUB | 1995
IuD Bahn | 1994
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