Die qualitative und sichere Stromversorgung von Hochgeschwindigkeitszügen bis 250 km/h im Gleichstromversorgungsnetz 3 KV stellt ein vergleichweise schwieriges Problem dar. Wichtigste Aufgabe ist die Gewährleistung der Lebensdauer der Oberleitung und hinreichender Laufleistung der Stromabnehmerschleifbügel. Es wurden verschieden Aufhängungs- und Spannsysteme für die Oberleitung getestet. Die konstruktiven Maßnahmen und mechanischen Spannungsparameter der untersuchten Varianten sind beschrieben. Es wurden Festigkeit, Elastizität, Vibrationsneigung vor, am und hinter dem Stromabnehmer sowie der jeweilige Einfluss auf das Verschleißverhalten untersucht. Eine der konstruktiven Lösungen wird für die Nutzung im Hochgeschwindigkeitsverkehr bis mindestens 200 km/h empfohlen. Generell wurde bestätigt, dass auch bei Gleichstromversorgung Hochgeschwindigkeitsverkehr bis 250 km/h auf den Strecken der Russischen Eisenbahn (RZD) realisiert werden kann.
Ispytanija sistemy tokosema na peregone Likhoslavl-Kalshnikovo Oktjabrskoj Zheleznoj Dorogi
Erprobung eines Fahrstromversorgungssystems auf der Strecke Lichoslavl-Kalashnikovo der Oktober-Eisenbahndirektion
Vestnik VNIIZhT ; 1 ; 31-34
01.01.2008
4 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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