Im Großraum Köln/Bonn war in den letzten Jahren durch den Bau der Neubaustrecke Köln-Rhein/Main (2002), der Flughafenanbindung Köln/Bonn (2004) und der teilweise noch im Bau befindlichen S-Bahn S 12 Köln - Hennef - Au (Sieg) an der Vernetzung der verschiedenen Verkehrssysteme konsequent verbessert worden. Zur Anreise zum Flughafen Köln/Bonn wie zur Weiterreise stehen S-Bahn, Regional- und Fernverkehr, Flugverkehr, Bus und Individualverkehr zur Verfügung. Mit der Verlängerung der S 13 von Troisdorf nach Bonn-Oberkassel werden nun auch die Stadt Bonn und der Rhein-Sieg-Kreis über das S-Bahnnetz mit dem Flughafen Köln/Bonn verbunden. Die S-Bahn-Linie soll auf einem eigenen Gleiskörper größtenteils östlich und parallel der durch Güter-, Regionalbahn- und Regionalexpressverkehr stark belasteten rechtsrheinischen Strecke 2324 verlaufen. Ziel ist, beide Strecken möglichst in enger Bündelung zu führen und so die Eingriffe in Natur und Landschaft zu minimieren. Der Bau einer neuen, eingleisigen Stahlbetonbrücke westlich der Bestandsbrücke ist geplant. Der Bau der Gesamtbaumaßnahme muss unter Aufrechterhaltung des Betriebes der Rechten Rheinstrecke erfolgen. Die Inbetriebnahme der neuen S-Bahn-Strecke 2695 wird daher nicht vor 12/2014 erfolgen. Der Beitrag beschreibt die Planfeststellungsabschnitte dieses umfangreichen Projektes.
S 13 Troisdorf - Bonn-Oberkassel verbindet Bonn mit dem Flughafen und Köln
The Troisdorf - Bonn-Oberkassel extension to the S 13 S-Bahn line is to provide Bonn with a new link to the airport and Cologne
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 57 , 6 ; 341-344, 346
2008-01-01
6 pages
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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