Eine große Wirtschaftlichkeitsreserve kann erschlossen werden, wenn die Instandhaltungsfristen von Triebfahrzeugen auf den tatsächliche Verschleiß ihrer Fahrzeugkomponenten abgestimmt werden, da die vom Hersteller vorgesehenen Empfehlungen im Regelfall nicht überschritten werden. Mit dem System OptiRail® steht ein Werkzeug zur Verfügung, das die relevanten Beanspruchungsparameter analysiert, der konstruktiven Auslegung der Maschine gegenüberstellt und die Auswirkungen auf die Festlegung der Instandhaltungsmaßnahmen und -intervalle ermittelt. Das Verfahren wird am Beispiel der Lokomotive Maxima beschrieben.


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    Titel :

    Die Anpassung der Instandhaltungsprogramme an die realen Betriebsbeanspruchungen der Fahrzeuge am Beispiel der Lokomotive Maxima



    Kongress:

    Tagungsband 9. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 27. - 29. Februar 2008/Dresden Rad Schiene 2008



    Erscheinungsdatum :

    01.01.2008


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch