Vorgestellt wird ein System zum Messen des Profils von Schienenfahrzeugrädern mit unmittelbarer Auswertung der Ergebnisse auf einem Computer. Es werden Spurkranzhöhe, -dicke, -schärfe, Durchmesser und Verschleißfläche des Rades ermittelt. Die gemessenen Daten werden nach verschiedenen Fahrzeuglaufleistungen gegenübergestellt und das Verschleißverhalten beurteilt. Das Verfahren wird am Beispiel von Antriebsrädern von Straßenbahnen des Typs Siemens Combino demonstriert. Die Lauffläche des Rades weist den größten Verschleiß auf.


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    Titel :

    Beobachtungen der Veränderung von Eisenbahnradprofilen im praktischen Betrieb



    Kongress:

    Tagungsband 9. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 27. - 29. Februar 2008/Dresden Rad Schiene 2008



    Erscheinungsdatum :

    2008-01-01


    Format / Umfang :

    3 pages


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch