Fahrzeuge im führerlosen Betrieb müssen Einrichtungen haben, die eine Bremsung spätestens bei Berührung mit einem Hindernis, das vom Fahrwerk überstrichen wird, einleiten. Dazu dienen aktive Bahnräumer, deren Aufbau und Funktionsweise beschrieben wird. Im Beitrag werden Zulassungsversuche mit führerlosen U-Bahnfahrzeugen behandelt, welche die Funktionsfähigkeit des Sicherheitssystems zu beweisen hatten. Dazu wurden unterschiedliche Hindernisse mit verschiedenen Aufprallgeschwindigkeiten berührt. Damit war der Nachweis erbracht, dass die Zulassungsbedingungen erfüllt sind.
Funktionstest am aktiven Bahnräumer einer automatischen U-Bahn
Tagungsband 9. Internationale Schienenfahrzeugtagung: 27. - 29. Februar 2008/Dresden Rad Schiene 2008
2008-01-01
3 pages
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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